Op deze pagina:
26/10 Winst voor Bas Koeten en Jeroen Rutges
Tussen al het geweld van de Marcossen, Porsches en Moslers van de Dutch Supercar Challenge viel ook de Saker Sportscar Challenge te bewonderen op het circuit van Assen tijdens de Slam FM finaleraces. Bijna het gehele startveld was afgereisd naar het noorden om in een 1-uursrace te strijden om de eer, een mooie beker en een fles champagne.
Zaterdag: Kwalificatie sessie
Op een zonnig circuit van Assen was het een gretige Jaap Hekker die met de Saker Sprint als eerste de baan betrad en onmiddellijk een 1.50.3 neerzette. Met deze tijd stelde hij direct de pole position veilig. Jeroen Rutges zette de #11 Hotspring Racing Saker op een tweede plaats met een 1.50.8. Balasz Vajta rijdend in de blauw witte ACS - 737 Saker, had 0,2 seconde extra nodig voor een rondje Assen, hetgeen goed bleek voor een derde positie op de grid. Schouten Racing, de tweede equipe onder de vlag van Bas Koeten Racing, kampte met technische problemen en belandde hierdoor op de laatste startrij.
Uitslag kwalificatie:
1 Team Hekker Jaap Hekker - Floris Jan Hekker
2 Hotspring Racing Jeroen Rutges - Bas Koeten
3 Q&I Balasz Vajta - Mario Bik
4 Jadbalja Go Fast Rudolf Meyer
5 Jadbalja 1 Laurens Meyer
Zondag: 1 Uursrace
Zondagochtend verscheen een aantal coureurs wat minder fris dan gebruikelijk op het circuit na een geslaagde barbecue georganiseerd door Saker Sportscars (waarvoor nogmaals dank!). Het weer was vergeleken met zaterdag compleet omgeslagen. De hoeveelheid water op de baan beloofde voor veel spektakel te gaan zorgen. Teleurstelling was er voor Schouten Racing en Team Hekker. Het lukte beide overwinningskandidaten niet om aan de start van de hoofdrace te verschijnen vanwege technische problemen.
Door het uitvallen van Hekker startte Hotspring Racing vanaf de eerste plek. Bas Koeten –vervanger van Gerben van der Weij– pakte direct de leiding, maar moest deze onmiddellijk weer afstaan aan Mario Bik / Q&I Racing. Bas en Mario toonden zich de ware regenmeesters en reden samen met gemak weg van de rest van het veld. VDI racing viel in de eerste ronde uit door een spin met schade als gevolg.
Na een half uur racen kwam Q&I als leider in de wedstrijd binnen voor de verplichte rijderswissel. Bas Koeten bleef even wat langer op de baan en perste er tijdens de wissel van Q&I nog twee supersnelle rondes uit. Deze tijdwinst in combinatie met een snellere wissel leverde Hotspring ondanks een tijdstraf van vijf seconden de leiding in de wedstrijd op.
Na de pitstops was het aan Bas' teammaat Jeroen Rutges om het karwei voor Hotspring klaren. In de regen vergrootte hij de voorsprong van het team naar ruim 20 seconden ten opzichte van Q&I.
Vanwege de invallende duisternis werd de race enkele minuten eerder afgevlagd met Hotspring als winnaar. Q&I Racing pakte de tweede plek. De in derde positie rijdende Laurens Meyer met de Jadbalja 1 wagen dacht te kunnen finishen in de pits. Zijn voorsprong was weer redelijk groot met de op de vierde plaats rijdende Promo Saker met Johan Kraan. Hij bleek de Schumacher actie van 1998 niet te kunnen herhalen, want zijn finish in de pits telde niet. Dit zorgde ervoor dat Saker Promo met Johan Kraan en Herbert Boender de derde plaats veroverde. Als vierde reed Divinet over de finish. Ron Randasche reed een prima wedstrijd op Assen.
Uitslag 1 uursrace:
1 Hotspring Racing Jeroen Rutges - Bas Koeten
2 Q&I Balasz Vajta - Mario Bik
3 Saker Promo Johan Kraan - Herbert Boender
4 Jadbalja 1 Laurens Meyer
5 Divinet Ron Randasche
20/09 Pactor Racing finisht 6e in Hellendoorn Rally 2008
Tekst: Jurian van Ruiten (Pactor Racing)
Vrijdag en zaterdag 19 en 20 september werd in Hellendoorn en omgeving de Hellendoorn Rally 2008 verreden. Voor ons in het eerste seizoen rallyrijden, een ervaring van jewelste...
Woensdagavond om 21.30u vernemen we telefonisch van de organisatie dat we toch konden starten en dat we de volgende dag om 15.30u ons moesten melden voor de inschrijving en het routeboek. Toen in het donker drie KP's verkennen (dat is toch anders) en vrijdagavond na twee dagen verkennen, direct de rallyauto in om in het donker de eerste 6 KP's te rijden.
Vrijdag diep in de nacht finishen om zaterdag weer op tijd te starten (vanaf P5). Op KP-12 is de bobine losgebroken die tegen de (hete) uitlaat aankwam waardoor de motor uitviel: een aantal draden waren doorgesmolten. Gelukkig kan dit ter plekke snel door Wim gerepareerd worden maar we scoorden wel een normtijd (ook omdat we later op de KP ook nog in het zand vast hebben gestaan). In het klassement vielen we terug naar P6.
Op KP-13 voor de eerste keer echt goed van de weg geraakt: precies tussen een lantaarnpaal en een hek door, hard een weiland ingevlogen door een verkeerde pacenote (400 ipv 300 meter). Gelukkig konden we snel door rijden: zonder stuur-bekrachtiging en met een deuk in het vertrouwen... Maar het publiek vond het fantastisch! Bekijk de onboard beelden:
Tijdens de laatste KP's op zaterdagmiddag bleek toch dat in twee weken tijd een rallysprint, een 24-uursrace en de Hellendoorn Rally rijden wel erg veel energie kost en we niet fit genoeg waren om goed te scoren. Op souplesse en zonder risico's, hebben we de rally relaxt op P6 (van 9) uitgereden: we konden toch geen posities meer winnen. Wel hebben we voor het eerst gescoord met de Dwarsliggers Bokaal:
1. Rene Walraven
2. Frank Ger Mulkes
3. Jurian van Ruiten
Onze volgende rally is de Conrad Euregio Rally op 1 november.
13/09 LIVE verslag van 24h Oschersleben 2008
Op deze website vind je gedurende de 24-uurs race LIVE updates vanaf het circuit van Oschersleben (D). Lees hieronder de updates in chronologische volgorde.
Update 14:00 uur
De race is een half uur onderweg. Bas Koeten Racing rijdt met drie VW Golfs en een SEAT Ibiza. De VW Golfs startten vanaf plaats 17, 18 en 27. De SEAT Ibiza van plaats 2. De start verloopt voor alle circa 50 deelnemers uitstekend. De auto's van Bas Koeten Racing manifesteren zich goed in het grote startveld. Meer nieuws volgt snel.
Update 20:00 uur
Het eerste kwart van deze slopende race zit erop. Sommige teamleden hebben alvast een oogje dicht gedaan om er de komende uren tegaan te gaan. De auto's van Bas Koeten Racing hebben allemaal vijf pitstops gemaakt in deze etmaalsrace. Alle auto's hebben een vers setje voorbanden gekregen en worden door de tankcrew telkens voorzien van nieuwe brandstof. De huidige posities zijn 13 (#516 Viscon Racing), 16 (#510 Martin Schilder en 29 (Van Beynum Racing). De #11 SEAT Ibiza rijdt op de eerste plaats in de SEAT-klasse. De stemming bij het team is opperbest, net als de pasta van de vaste cateraars Sjaak en Matty. In de pitbox klinkt de muziek terwijl de nieuwe banden om de velgen worden gelegd. De tactici stippelen de strategie voor de komende uren uit en de rijders maken zich ombeurten klaar om te mogen racen. Over een paar uurtjes een nieuwe update uit Oschersleben.
Update 21:00 uur:
De vier auto's van het team van Bas Koeten Racing hebben enkele plaatsen gewonnen en rijden momenteel op de plaatsen 10 (#516 Viscon Racing), 12 (#510 Martin Schilder en 30 (Van Beynum Racing). De #11 SEAT Ibiza rijdt nog steeds op de eerste plaats in de SEAT-klasse met ruim een ronde voorsprong. De duister lijkt de coureurs van Bas Koeten Racing goed te liggen, getuige de rondetijden en de vorderingen. De koploper van het veld heeft inmiddels 223 ronden gereden, een afstand van circa 900 km. 900 km op de limiet rijden. Dat dit het uiterste vergt van materiaal en mens moge voor zich spreken.
Update 23:30 uur:
De strijd is nog immer in volle gang. Anderhalf uur geleden werd de strijd gedurende een kwartier middels 'Code 60' (alle auto's mogen maximaal 60 km/u rijden waardoor onderlinge verschillen gelijk blijven) geneutraliseerd vanwege een incident. Alle vier de auto's van Bas Koeten Racing zitten nog volop in de wedstrijd. Onder invloed van bandenwissels zijn er wat verschuivingen geweest in de posities. #516 rijdt momenteel rond op plaats 14, #510 op plaats 11, #527 op plaats 27 en SEAT #11 nog steeds op plaats 1. De wedstrijd is bijna 10 uur onderweg. De onderlinge verschillen tussen de teams zijn ongekend klein. De top 3 rijdt na bijna 300 ronden nog steeds in dezelfde ronde.
Update 03:00 uur:
We zijn over de helft van de race. De afgelopen uren bleken zwaar te zijn voor de deelnemende teams. Zojuist werd een auto van een ander team van de baan gesleept onder een Code 60 neutralisatie. Een goede mogelijkheid voor de andere teams om hun pitstops uit te voeren aangezien dit minder tijdsverlies betekent. Een uur eerder kreeg de #527 van Van Beynum Racing te kampen met technische malheur. De versnellingsbak functioneerde niet meer naar behoren en moest door de technische crew gerepareerd worden. Door deze reparatie die een klein uur in beslag nam, zakte deze equipe naar een 36e plaats overall. De #516 rijdt op plaats 13, de #510 op plaats 9 en de SEAT #11 rijdt op plaats 2 op slechts 10 seconden van de nummer 1. Daar moet bij aangetekend worden dat onze SEAT reeds 2 pitstops meer heeft gemaakt, dus op een virtuele eerste plaats.
Update 07:45 uur:
De nacht was turbulent in Oschersleben. Allevier de auto's van team Bas Koeten Racing zijn nog in de strijd, maar niet zonder problemen. De #527 had na de versnellingsbakwissel vanochtend een probleem met het linkerachterwiel. Vier van de vijf tapeinden waren afgebroken waardoor het wiel helemaal loszat. De auto werd teruggebracht bij de pitbox van het team en daar werd de ophanging vernieuwd. Deze auto rijdt momenteel op plaats 34. #516 kreeg rond vijf uur te maken met een kapotte turbo die vervolgens vervangen moest worden. Door dit enorme tijdsverlies is deze auto van een top 10 positie naar plaats 33 teruggezakt. De VW Golf #510 rijdt continu rond op plaats 11/12/13. De SEAT Ibiza #11 rijdt al uren op plaats 1 en heeft een voorsprong opgebouwd van 13 ronden op nummer 2. De meest teamleden hebben reeds een paar uurtjes geslapen in de tent. De kleine oogjes van menig teamlid laten zien dat het een zware opgave is om een etmaalsrace te volbrengen. Nog vijfenhalf uur racen tot de finishvlag....
Update 11:00 uur:
In de ochtenduren kreeg de #516 te maken met twee afgebroken fuseestukken waardoor de auto onbestuurbaar werd. Coureur Cees Visser schoot van de baan de bandenstapel in, maar gelukkig bleef de schade beperkt. In de pitbox hebben de monteurs de schade verholpen en de auto gaat elk moment weer de baan op. Helaas is deze auto afgezakt tot de staart van het veld. #527 rijdt op plaats 31 en #510 op plaats 11. De onderlinge verschillen tussen de teams zijn niet groot, dus er kan in de laatste twee uur van de race nog veel veranderen. De SEAT #11 rijdt nog steeds ferm op kop in zijn klasse en heeft een voorsprong van maar liefst 13 ronden op de nummer 2. Nog tweeenhalf uur te gaan tot het zwart/wit geblokt....
Update 13:20 uur:
Nog 10 minuten! De SEAT #11 heeft voldoende voorsprong om de overwinning definitief binnen te slepen. #510 rijdt op plaats 14 en heeft tijdens de laatste pitstop tijd verloren door een noodzakelijke reparatie aan de bouten van het fuseestuk van het rechtervoorwiel. #516 en #527 rijden op de plaatsen 31 en 32. Over een klein kwartiertje wordt de champagne ontkurkt voor de SEAT coureurs die een fraaie overwinning behalen na een probleemloze race.
Tot zover de LIVE updates vanaf het circuit van Oschersleben (D). Foto's zullen zo spoedig mogelijk op deze site geplaatst worden. Zie ook www.volkswagenendurancecup.nl.
Bekijk de foto's hier (Robert Gieling)
13/09 Uitslag SAKER Challenge/Supersport/Sportklasse
Op vrijdag 12 en zaterdag 13 september werd in de aanloop naar de 24-uurs race een serie sprintraces verreden in de SAKER Challenge, de Supersport en de Sportklasse. In de SAKER Challenge reden namens team Bas Koeten Racing de #11 Hotspring Racing en de #34 Schouten Racing SAKER Sportscars. In totaal reden deze twee auto's maar liefst 5 races. De auto's van Bas Koeten Racing staken met kop en schouders boven de rest van het veld uit en scoorden meerdere 1-2-tjes. Jeroen Rutges en Gerben van der Weij, rijdend in de #11 Hotspring Racing, pakten de overall winst en scoorden daarmee belangrijke punten voor het kampioenschap.
In de Supersport en Sportklasse reden drie BMWs namens team Bas Koeten Racing: een BMW Z3M Coupe, eeen BMW M3 en een BMW 325i Compact. Ook deze auto's waren bijzonder succesvol en pakten meermalen de winst in hun klasse. Het voorporgramma van de 24-uurs race (start zaterdag 13 september 13:30 uur) verliep aldus uiterst succesvol voor het Westwoudse team. De Alfa Romeo van Jan Slinger overleefde de strijd niet en moest het toneel verlaten met een defecte koppeling.
KLIK HIER VOOR ALLE UITSLAGEN >>
17/08 Verslag en foto's Bavaria City Racing 2008
Rotterdam was op 17 augustus 2008 voor de vierde maal het toneel van één van 's lands grootste evenementen: Bavaria City Racing. Bas Koeten Racing was alweer voor de derde maal van de partij. Met drie SAKER Sportscars stond het team aan de start van dit spektakel. Er zouden circa 500.000 bezoekers aanwezig zijn geweest tijdens Bavaria City Racing 2008.
KLIK HIER VOOR FOTO'S VAN BAVARIA CITY RACING 2008 >>
De hospitality tent stond in het paddock opgesteld tússen de F1 teams van Renault, Toyota en Force India. Het team stond eveneens naast het SEAT WTCC team van Tom Coronel en tegenover het A1GP Team Nederland met de nieuwe A1GP Ferrari. De BN-ers en F1-coureurs liepen af en aan langs de hospitality tent van Bas Koeten Racing. Ook was een grote hoeveelheid VIPs en media aanwezig in de paddock van het tijdelijke circuit in Rotterdam. Het team genoot dan ook veel aandacht, ook van de pers.
De drie SAKER Sportscars kwamen om 13:35 uur in actie, na de installation laps van de F1 auto's. Gedurende de dag kon het team veel belangrijke contacten opdoen in de paddock van Bavaria City Racing. Op de weg naar een hoger niveau, heeft de aanwezigheid op dit evenement een belangrijke bijdrage geleverd aan de publiciteit en belangrijke contacten. De sponsors van Bas Koeten Racing zijn eveneens in een extreem goed daglicht gekomen door de aanwezigheid van het team bij dit unieke evenement.
Er was bijzonder veel moois te zien in en om de paddock.
KLIK HIER VOOR FOTO'S VAN BAVARIA CITY RACING 2008 >>
16/08 Foto's Racesalon AHOY Rotterdam 2008
Op vrijdag 15 en zaterdag 16 augustus werd in AHOY Rotterdam de ING Racesalon gehouden. Bas Koeten Racing gaf acte de presence en was met maar liefst drie SAKER Sportscars aanwezig. Bij afwezigheid van de gebroeders Koeten hadden de overige teamleden de hospitality tent en auto's opgesteld voor het aanwezige publiek. De auto's trokken veel bekijks van de tienduizenden bezoekers aan deze bijzondere raceshow. Een groot compliment gaat uit naar de teamleden die het evenement perfect hebben uitgevoerd.
14/08 Verslag en video Balkenende in Lotus Trifuel
In de aanloop naar Bavaria City Racing was Bas Koeten Racing betrokken bij een speciale promotieactie van duurzame auto- en motorsport. Stichting GUTTS had voor de Bovag een exclusieve Lotus Exige Trifuel over laten komen uit Engeland. Deze auto zou tijdens Bavaria City Racing worden ingezet. Daaraan voorafgaand werd de auto op donderdag 14 augustus ingezet op Circuit Park Zandvoort voor opnames van diverse media. Na deze opnames werd de Lotus Trifuel naar het Binnenhof in Den Haag getransporteerd alwaar niemand minder dan premier Balkenende en minister Eurlings in de 300 pk sterke auto mochten stappen voor een testritje. Het team van Bas Koeten Racing was samen met Edward Goossens van Stichting GUTTS verantwoordelijk voor de technische ondersteuning en het transport van deze bijzondere auto. De Lotus Exige Trifuel is de enige auto ter wereld die op drie verschillende soorten brandstof kan rijden, waaronder bioethanol, een weinig milieubelastende brandstof.
Op donderdag 14 augustus was de auto (mét Bas Koeten Racing stickers op de bumpers...) te zien in het NOS Journaal. Op zondag 17 augustus reed DJ Mental Theo, een voormalig Renault Clio Cup teamgenoot van Bas Koeten, in de auto tijdens Bavaria City Racing.
Het laden van de video kan even duren, kijk bij deze video bij minuut 10:35 tot 11:04 !
22/06 Bas Koeten Racing op TV: RTL Autowereld
Op zaterdag 21 en zondag 22 juni was de Hotspring Racing SAKER Sportscar van Bas Koeten Racing op TV. Deze auto, bestuurd door teameigenaar Bas Koeten, overwon tijdens de Autovisie Time Attack op Circuit Park Zandvoort op 8 juni 2008. In de uitzending zijn beelden van de rood/wit/blauwe #11 SAKER Sportscar te zien, ook onboard beelden!
KLIK HIER VOOR DE RTL AUTOWERELD UITZENDING >>
KLIK HIER VOOR DE FOTO'S >>
08/06 Foto's en verslag Time Attack - Circuit Zandvoort
Op zondag 8 juni vond op Circuit Park Zandvoort de tweede editie van de Autovisie Time Attack plaats. Met vier auto's verscheen het team van Bas Koeten Racing aan de start:
-
Saker Sportscar #11 - Bas Koeten (Pro-non-street)
-
Super Saker - Ben van Leliveld (Pro-non-street)
-
Donkervoort D8 - Joris Schouten (Small factory)
-
VW Golf Rallye - Richard ter Steeg (Semi-pro-street)
KLIK HIER VOOR DE FOTO'S >>
Met een goed bezet deelnemersveld, stond het team een grote uitdaging te wachten. In de Pro-non-street klasse (snelste klasse) waren onder meer de SAKER Sportscars ingeschreven, maar ook een echte WTCC BMW met Olivier Tielemans achter het stuur en een Porsche GT3.
Na de training en voorrondes, bereikten allevier de auto's de finale van de Time Attack. Richard ter Steeg behaalde een keurige 10e plaats en liet daarmee driekwart van het startveld in zijn klasse achter zich met zijn 250 pk sterke VW Golf Rallye. Joris Schouten wist met zijn blauwe Donkervoort D8 de overwinning in de Small Factory klasse op te eisen, een fraaie overwinning in een klasse waarin enkele Donkervoorts, Super 7s en Ariel Atoms verschenen.
Bas Koeten en Ben van Leliveld reden met hun SAKER Sportscars onder meer tegen de eerder genoemde WTCC BMW 320si. Bas Koeten trok aan het langste eind in deze klasse, gevolgd door Ben van Leliveld en Olivier Tielemans. De uitslag was als volgt:
Bas Koeten - SAKER Sportscar - 1:50:627
Ben van Leliveld - SAKER Sportscar - 1:51:115
Olivier Tielemans - BMW WTCC 320si - 1:52:694
Het team van Bas Koeten Racing beleefde aldus een zeer geslaagde dag op het circuit van Zandvoort. Een 1-2tje in de snelste klasse (pro-non-street) en een overwinning in de Small Factory klasse met de Donkervoort. Een ongekende prestatie van het Westfriese team.
Naast het circuitprogramma had de organisatie (402 Events) gezorgd voor een vol paddock met veel mooie auto's en mooie vrouwen. Zie de foto's voor al het moois dat op zondag 8 juni te zien was tijdens de Autovisie Time Attack op Circuit Park Zandvoort.
KLIK HIER VOOR DE FOTO'S >>
KLIK HIER VOOR DE RTL AUTOWERELD UITZENDING >>
16/05 Videolog SAKER Sportscar vs. Porsche GT3
In het onderstaande filmpje is de strijd te zien van de Super Saker van Bas Koeten Racing tijdens de 'Final-4' race op Circuit Park Zandvoort. Bas Koeten bestuurt de 370 pk sterke blauw/oranje SAKER Sportscar. Bekijk het enerverende 9 minuten durende filmpje van de eerste racerondes van deze race.
19/02 Bas Koeten Racing levert communicatiesets
Sinds enkele jaren treedt Bas Koeten Racing op als leverancier van communicatiesets voor de autosport. Reeds vele teams en coureurs maken gebruik van de betrouwbare apparatuur die door Bas Koeten Racing wordt samengesteld uit diverse componenten. Met behulp van de communicatiesets is er een continu beschikbare tweeweg communicatie mogelijk tussen de raceauto en het team in de pitstraat.
13/01 Verslag 24h Dubai - 11/12/13 januari 2008
Het eerste grote race-evenement van 2008 betrof de 24-uurs race van Dubai (Verenigde Arabische Emiraten. Een deel van het team van Bas Koeten Racing vloog een dag na de Nieuwjaarsrace in Zandvoort (6 januari) naar het Emiraat om later die week (10/11/12 januari) voor de derde maal op rij deel te nemen aan 24h Dubai. Het team had gedurende de zomer en het najaar van 2007 een BMW Z3 M Coupé geprepareerd voor dit fantastische evenement. Rijders Cees Visser, Bert de Heus, Henk de Jong, Kees Rijnhout en Robbert Rijnhout bestuurden de fraaie BMW.
KLIK HIER VOOR EEN ZEER UITGEBREID VERSLAG MÉT FOTO'S >>
19/07 - F1 coureur Christijan Albers in SAKER Sportscar
In 2005 reden twee bekende coureurs in de SAKER Sportscar van Bas Koeten Racing. Le Mans-coureur Jan Lammers en A1GP-coureur Jeroen Bleekemolen maakten enkele ronden over het circuit van Zandvoort. Vorige week werd dit overtroffen door Formule 1-coureur Christijan Albers, momenteel Nederlands snelste coureur, rijdend voor het Midland F1-team. Christijan Albers reed op 19 juli 2006 een dag lang gasten rond in een SAKER Sportscar van Bas Koeten Racing op het circuit van Spa-Francorchamps in Belgie. Van 09:00 tot 15:00 uur was Christijan piloot in de laagvlieger die SAKER heet.
LEES VERDER >>
Klik op de onderstaande afbeeldingen voor de foto's
Bas Koeten
