|
Raceverslag SAKER Sportscar Challenge - Zandvoort
Op 17 augustus kwamen de deelnemers van de SAKER Sportscar Challenge bijeen voor de vijfde racedag van het seizoen. Net als voorgaande keren werden twee semi-endurance races verreden, een 1-uurs en een 2-uurs race. Bas Koeten Racing verscheen met drie SAKER Sportscars: #11 HotSpring Racing (Jeroen Rutges, Ben van Leliveld, Gerben van der Weij), #34 Schouten Racing (Joris Schouten en Bram Inpijn) en #16 Wilkens Racing (Jaap en Oscar Wilkens). Laatstgenoemde ondervond nog wat aanloopproblemen met de nieuwe auto en verscheen alleen aan de start van de eerste race. De #11 en #34 SAKER Sportscars hadden een succesvolle en vooral spannende racedag.
 |
De rondetijden die tijdens de kwalificatie door de deelnemende teams op de klokken werden gezet, waren ongekend snel. De #11 HotSpring Racing SAKER reed maar één seconde langzamer dan de snelste auto van het veld, maar dit resulteerde in een vierde startpositie. #34 Schouten Racing plaatste zichzelf op een nette tweede positie. Met deze uitgangspositie ving het startveld de 1-uurs race aan. Een race met één verplichte rijderswissel.
Joris Schouten kwam bij de start niet goed weg in de #34. In de #11 reed Jeroen Rutges aan de binnenzijde van de baan en werd bij het ingaan van de Tarzanbocht met een fikse tik van de baan gereden. Gelukkig wist Jeroen de auto vrijwel onbeschadigd naar de pitbox te brengen. Alleen een kromme velg en een lekke band waren het gevolg van het incident. Joris Schouten wist de leiding te pakken, maar halverwege de race bereikte de pitcrew het bericht dat hij in de Slotemakerbocht op hoge snelheid van de baan geraakt was. Het voorwiel was afgebroken waardoor hij zijn weg niet kon vervolgen. De #11 maakte inmiddels veel goed na de opgelopen achterstand. Een aanrijding in de Audi-S-bocht leverde echter nog wat extra verlies op doordat de auto in de grindbak kwam te staan. Na 1 uur kwam deze auto als vierde over de finish.
 |
De #11 en #34 SAKER Sportscar stonden een uur later weer aan de start van de tweede race, een 2-uurs race. De strijd in de kop van het veld was enorm spannend. Op weg naar een topklassering maakte de #11 als eerste een verplichte rijderswissel. Slechts één ronde later werd de race kortstondig geneutraliseerd waarna de andere auto's hun rijderswissels uitvoerden. Deze tijdsbesparing zorgde ervoor dat de #11 zijn leidende positie verloor aan de #34. Met nog 10 minuten op de klok wist VDI Racing de leidende positie van de #34 over te nemen waardoor de auto's van Bas Koeten Racing op posities 2 en 3 reden. De debuterende Bram Inpijn eindigde in de #34 SAKER Sportscar na 2 race-uren op slechts 2 seconden van de winnaar. Voor het kampioenschap heeft Bas Koeten Racing goede zaken gedaan: #34 Schouten Racing versterkte de leidende positie in het algemeen klassement en #11 HotSpring Racing schoof één positie naar boven naar een 7e plaats.
GA NAAR DE UITSLAGEN / STAND >>
|
