Verslag Race 2 Dutch Winter Endurance Series
Zondag 9 december vond de tweede race in de Dutch Winter Endurance Series (voorheen Winterkampioenschap) plaats. 23 equipes verschenen aan de start van deze 5-uurs race op het circuit van Oschersleben. Het team van Bas Koeten Racing vertrok op zaterdag met de #11 en #16 SAKER Sportscars naar het circuit in het voormalig Oost-Duitsland. De #11 SAKER Sportscar legde 's middags nuttige testkilometers af om optimaal voorbereid te zijn op de race van zondag. 's Avonds werd de pitbox ingericht en werd de laatste hand gelegd aan de afstelling van de auto's.
In Oschersleben werd een race verreden over vijf uur met toer- en GT-wagens in de vier gebruikelijke divisies. Divisie I voor auto’s boven 2000cc, Divisie II tot 2000cc, Divisie III de dieselklasse en Divisie IV de BMW’s. De #11 SAKER Sportscar werd bestuurd door Ben en Ferdy van Leliveld en de #16 SAKER Sportscar door Jaap Wilkens en Albert Oegema. Zondag 9 december werd aangevangen met een korte vrije training waarin Ben van Leliveld een prima 6e tijd in Divisie I reed en Albert Oegema 10e tijd.
Om 9:30 uur werd de (natte) baan vrijgegeven voor een kwalificatie over 20 minuten. Al in de beginfase van deze kwalificatie spinde Ferdy van Leliveld in de #11 SAKER Sportscar waarna een BMW Z4 GT4 de fraaie Gulf-SAKER niet meer kon ontwijken. De SAKER Sportscar raakte flink beschadigd. Nadat de auto in de pitbox was gearriveerd, constateerden de monteurs dat deelname aan de race niet meer mogelijk was omdat het achterframe krom bleek te zijn. De #16 SAKER Sportscar met Jaap Wilkens kwalificeerde zich op plaats 9 in Divisie I.
De 5-uurs race ging om 10:45 uur van start op een natte baan. Voornaamste concurrenten van de #16 SAKER Sportscar waren de Porsche 997 GT3's en enkele dikke BMW's. Door goed rekenwerk van het team, rekening houdend met brandstofverbruik en het verwachte opdrogen van de baan, werd na 1:16 uur van coureur rijder gewisseld. Tijdens de pitstop werd eveneens de tank van de SAKER Sportscar volgegooid en slicks gemonteerd. Dit laatste was een lastige beslissing, omdag nog niet de gehele baan opgedroogd was. Uiteindelijk bleek het wel de beste keuze geweest te zijn. Concurrenten die ervoor hadden gekozen nog een stint op regenbanden door te rijden, reden deze helemaal kapot als ze niet op het rechte eind op de natte plekken de banden koelden.
Jaap Wilkens, rijdend in de #16 SAKER Sportscar, bood Ben van Leliveld (uitgeracet na de crash met de #11 SAKER Sportscar) aan dat hij ook wel een stint in de #16 SAKER mocht meerijden zodat Ben alsnog mee kon strijden op het circuit van Oschersleben. Daarom nam Ben na Albert het stuur van de inmiddels 6e liggende Saker over. Het leek met de bandenwissel en tankstops erop te gaan lukken om op het podium te finishen totdat Ben meldde dat zijn gaspedaal op volgas bleef hangen. Daartoe heeft hij de auto aan de kant gezet en heeft hij zich binnen laten slepen. Dat kostte de nodige minuten waardoor de equipe een mooie plaats in de kop van het veld verloor. Ondanks dat de pitcrew het probleem redelijk snel wisten op te lossen, werd de race met enkele ronden achterstand hervat. Ben meldde zich echter al na enkele ronden weer via de radio-communicatie met het bericht dat de auto inhield. Daartoe riep chefmonteur Jacco Ben binnen waarna de motor onderzocht werd. Tijdens het proefdraaien klonk een vervaarlijke tik vanuit het blok waarna besloten werd de #16 SAKER Sportscar niet meer de baan op te sturen om verdere schade te voorkomen.
De 5-uurs race op het circuit van Oschersleben bleek een flink slagveld. Vele aanrijdingen zorgden ervoor dat slechts 16 van de 23 auto's aan de finish kwamen. De fraaie BMW V8 van JR Motorsport werd net als de SAKER Sportscar van Hekker Racing door een Suzuki Swift van de baan getikt terwijl zij op een riante 1e plaats rondreden. Ook de altijd snelle Sotrax Porsche van Albert Motorsport had al in de beginfase van de race een aanrijding waardoor zij de wedstrijd al aanvingen met een achterstand. Ondanks dat hebben zij zich terug weten te vechten tot een knappe 3e plaats. De race werd gewonnen door de Porsche 997 GT3 Cup uitkomend van Lammertink Racing. De tweede plaats werd opgeeist door G+A Racing met de BMW Z4 GT4.
De volgende races in de Dutch Winter Endurance Series vinden plaats op de volgende data/circuits:
Houd de website en nieuwsbrieven van Bas Koeten Racing de komende periode in de gaten om op de hoogte te blijven van de prestaties in de Dutch Winter Endurance Series.
