|
15/06 Verslag Super Race Weekend - Circuit Zandvoort
14 en 15 juni was Circuit Park Zandvoort het toneel van het Super Race Weekend, het grootste race-evenment van de DNRT-organisatie van het seizoen. Eén weekend lang racen, racen en nog eens racen. Meer dan 20 races in één weekend. Bas Koeten Racing nam met twee SAKER Sportscars (#11 en #34) deel in de SAKER Challenge, met drie VW Golfs (#510, #516 en #527) in de Volkswagen Endurance Cup en met de BMW Z3 M Coupé en een BMW M3 in de Supersport klasse.
Vele bezoekers waren naar Zandvoort gekomen om de races bij te wonen. De pitstraat was vrij toegankelijk, voor velen een bijzondere ervaring. Het team van Bas Koeten Racing was present met twee grote hospitality tenten. In totaal werden er verspreid over beide dagen maar liefst 800 mensen ontvangen, een record voor het team van Bas Koeten Racing. De gasten werden gedurende de dag rondgeleid tijdens de Pit- & Paddock-walks en werden voorzien van de uitstekend verzorgde catering.
SAKER Challenge:
In de SAKER Challenge wist de #11 Hotspring Racing SAKER Sportscar van Bas Koeten Racing de pole position te pakken door een uitgekookte kwalificatiestrategie. De #34 Schouten Racing SAKER Sportscar, eveneens van Bas Koeten Racing legde beslag op de tweede positie. Een één-tweetje voor het team van Bas Koeten Racing, een goed uitgangspunt voor de eerste 1-uurs race.
In de 1-uurs race, verreden op zaterdag 14 juni, leidden Jeroen Rutges en Gerben van der Weij de wedstrijd lange tijd vanaf pole position. Joris en Coos Schouten wisten bij hen aan te pikken, maar kwamen halverwege de race stil te staan langs de baan. Terug in de pitbox van het team, bleek de bobine kapot waardoor er geen ontsteking was. Na reparatie vervolgde de #34 de race, maar was kansloos voor een goede klassering. De #11 Hotspring Racing SAKER overwon, een fraaie eerste overwinning voor het duo Jeroen Rutges en Gerben van der Weij, rijdend voor Bas Koeten Racing.
In de tweede 1-uurs race van het Super Race Weekend startte de #11 SAKER opnieuw vanaf pole position. De #34 startte als laatste vanwege de slechte klassering in race 1. Al na twee ronden had Coos Schouten de #34 SAKER naar plaats 2 gevochten. Lange tijd leek het erop dat de #11 SAKER opnieuw een topklassering ging behalen, totdat Jeroen Rutges een extra pitstop moest maken vanwege een losgeschoten turboslang. Schouten Racing behaalde een fraaie tweede plaats, achter de klassementsleider SAKER Factory, het fabrieksteam van SAKER Sportscars Europe.
De derde en tevens afsluitende 1-uurs race van het raceweekend werd opnieuw een succes voor het team van Bas Koeten Racing. Joris en Coos Schouten, rijdend in de #34 SAKER Sportscar, wist de overwinning naar zich toe te trekken, mede vanwege een sterk optreden van de pitcrew. De #11 Hotspring Racing SAKER Sportscar eindigde op plaats 5.
Monteurscompetitie:
Voor alle teams die Volkswagen Golfs voor de VW Golf Cup prepareren had de organisatie een monteurscompetitie georganiseerd. Viertallen moesten hiervoor een tweetal voorwielen van een VW Golf cupauto wisselen volgens de officiele cupreglementen. Een jaar geleden wonnen de monteurs van Bas Koeten Racing deze competitie al, dus dit jaar moest de eer verdedigd worden. Ditmaal schreef het team twee viertallen in. Nadat alle deelnemers hun pogingen gewaagd hadden, kwam de twee viertallen van Bas Koeten Racing als één en twee uit de monteursstrijd. De gewonnen prijzen betroffen vier flessen champagne en vier flessen whiskey.
|
