Terwijl ze in de pitbox naast ons nog hard bezig waren om de kapotte Marcos te repareren, reden wij de 2 uur durende kwalificatie. Het ging erg goed en we hadden lange tijd de 1e plaats in onze klasse in handen, rond de 38e plaats algemeen. Tot één van de rijders in het laatste kwartier meldde dat hij een vreemd geluid hoorde en zei dat er allemaal olie op de baan lag waar hij over gespind was. Even later hoorden wij van de rijder via de boordradio dat er stukjes drijfstang uit zijn eigen motor onder de auto lagen... Toen de auto door de sleepwagen in de pitbox werd afgezet, zagen we al genoeg. Een groot gapend gat in de linkerzijde van het motorblok. Oorzaak nog niet bekend, maar met deze motor verder rijden was er echt niet meer bij. We hadden geen reserve motor meegenomen en aangezien we met een 3.0 M3 motor rijden (bijna alle BMW M3's zijn 3.2) was er weinig kans dat we een motor konden krijgen.
 |
Er was geen ander team die een 3.0 liter motor mee had dus moesten we zoeken in de omgeving. Alle lijnen roodgloeiend gezet en uiteindelijk via via hebben Bert, Kees en Henk een motor opgehaald ergens in Dubai. Ondertussen had het team van monteurs de motor al uitgebouwd en toen de nieuwe motor was aangekomen, kon worden begonnen met inbouw.
