De avondstint van coureur Bas Koeten werd ongepland ingekort vanwege een lekke band. Deze werd door het monteursteam snel vervangen waarna Wim van Genderen plaatsnam in de cockpit van de witte BMW 123d. Door constante rondetijden weet het team zich nog altijd te consolideren tussen de 28e en 30e positie. Om circa 00:30uur (lokale tijd, 21:30uur Nederlandse tijd) stapte Bas opnieuw in voor een nachtstint. Momenteel begeeft hij zich op de 28e plaats in het algemeen klassement en rijdt hij als tweede dieselauto. Een tijdstraf moest door Bas ingelost worden aangezien hij aan het begin van de race een valse start had gemaakt.
De relatief goede klassering van de #19 BMW is met name te danken aan de tot nu toe getoonde betrouwbaarheid, de constante rondetijden en het gunstige verbruik ten aanzien van banden en brandstof. Opvallend is dat het team vele respectabele auto's, waaronder de Donkervoort D8GT, enkele Aston Martins, BMW M3s, de Holden Commodore V8 Supercar en de Renault Clio's achter zich laat.
De nachtelijke race-uren hebben reeds de nodige slachtoffers geeist. Zo is de AF Corse Ferrari 430 GT2 achterop het circuit hard gecrasht met onherstelbare schade tot gevolg. De Nascar coureur die de Ferrari bestuurde, kon twee gespinde auto's niet meer ontwijken. Ook de tweede Ferrari heeft zojuist de pitbox moeten opzoeken en zal waarschijnlijk niet meer op de baan terugkeren.
Verder staan er in de diverse pitboxen nog immer circa 15 auto's waaraan door de technische equipes gesleuteld wordt. Het materiaal én de mensen wordt danig op de proef gesteld in deze 24-uurs race in het Midden Oosten. Om middernacht werd spectaculair vuurwerk afgestoken op het circuit.
Aan de kop van het veld is er een ongekend spannende strijd gaande tussen de BMW Z4 M Coupés en de Porsche GT3 RSRs van IMSA Performance. Eén van deze Porsches moest zojuist de pitbox opzoeken waarna de monteurs naarstig op zoek gingen naar de oorzaak van de problemen. De snelste rondetijd van het startveld bedraagt 2:03:892 en is neergezet door de #66 IMSA Porsche GT3 RSR.
De SEAT Leon van Wolf Nathan had rond middernacht een aanvaring met een Porsche waarna de SEAT een kromme draagarm had en een gebroken aandrijfas. Daarnaast kampt de auto al langere tijd met problemen met de stuurbekrachtiging.
De SAKER Sportscar (V6 diesel), uitkomend in de SP2 klasse, heeft al tweemaal een kapotte aandrijfas gehad. De rondetijden zijn enkele seconden sneller dan de #19 BMW, maar door de technische problemen met de SAKER Sportscar staat deze equipe nog altijd achter de BMW 123d.
Het is nog niet zeker of Bas Koeten op dit moment zijn laatste stint van de 24-uurs rijdt, of dat hij aan het einde van de race nog in actie zal komen. Hierover volgt later nog een update op deze website.
