Nissan 350Z FlexFuel

Eind 2008 startte een bijzonder project. In een samenwerkings-verband tussen Bio MCN, Stichting GUTTS, Bas Koeten Racing, HAN Automotive en Biesheuvel Autosport werd overeengekomen om een Nissan 350Z op de brandstof BioMethanol te ontwikkelen. Dit project is een samensmelting van belangen die allemaal gericht zijn op duurzame innovatie voor personenauto’s door ontwikkeling van aansprekende duurzame autosport initiatieven.

In 2009 werd de auto, bestuurd door diverse topcoureurs (waaronder Sandor van Es, Jaap van Lagen, Mark Maaskant en Kevin Abbring), ingezet in de Nissan 350Z Challenge. Het inzetten van deze bijzondere 'FlexFuel' auto heeft alle betrokken partijen een enorme dosis publiciteit opgeleverd. In 2010 wordt het project voortgezet. Naar aanleiding van het grote succes van 2009, zijn alle deelnemende auto's aan de Nissan 350Z Challenge omgebouwd tot 'FlexFuel' auto's.

Nissan 350Z

Kevin Abbring Timo van der Marel  Rintje Ritsma Jaap van Lagen          Mark Maaskant Sandor van Es Rob Kamphues Gaby Uljee

De doelstelling is om een unieke Nissan 350Z op BioMethanol in te zetten in de wedstrijden van de Nissan 350Z Challenge. Hiervoor stellen we ons de volgende tussendoelen:

• Realisatie door Bas Koeten Racing van een conform de algemeen geldende KNAF en 350Z Cup reglementen opgebouwde Nissan 350Z voor de inzet in de wedstrijden van de 350Z Cup.

• Het Applied Research Laboratory-Automotive van de Hogeschool Arnhem en Nijmegen, realiseert onder projectmanagement van Bas Koeten Racing een FlexFuel Kit teneinde een Nissan 350Z in 350Z Cup trim optimaal te laten presteren op een brandstofmengsel van 85% BioMethanol en 15% euro95. Hiertoe zal een uitgebreid materiaal en componenten studie plaats vinden en de afstelling van de motor worden aangepast.

• De BioMCN Nissan 350Z neemt deel aan de wedstrijden in de 350Z Cup als z.g. gast auto bereden door bekende en/of coureurs van naam.

De diverse partners in dit project zijn opgetogen en enthousiast over dit unieke initiatief.

BioMCN en de brandstof BioMethanol
BioMCN helpt oliemaatschappijen door bijmenging van BioMethanol in verschillende verhoudingen op termijn hun duurzaamheiddoelstellingen te halen. De BioMethanol wordt op industriële schaal geproduceerd uit de zuiver organische reststromen. Doordat BioMCN deze reststromen (glycerine uit organische en non-organische bron) verwerkt tot BioMethanol is de CO2 reductie per liter van deze brandstof meer dan 70% mogelijk. Er zijn vele grondstoffen te gebruiken voor de productie van BioMethanol op termijn is het mogelijk om uit CO2 zelf BioMethanol te maken. Op en wat kortere termijn is het gebruik van BioMethanol als brandstof in een waterstofcel haalbaar, de eerste experimenten in de VS starten hier mee. Naamdragend projectpartner BioMCN steunt het initiatief met kennis in het onderzoek, PR en brandstof levering.

GUTTS
GUTTS is het Platform voor Duurzame Auto en Motorsport en wil middels de inzet van duurzame aandrijftechnologie en brandstoffen in de autosport de publieke adaptie van deze nieuwe duurzame technologie vergroten en zo bijdragen aan het terugdringen van schadelijke emissies door het gebruik van personenauto’s. GUTTS doet dit door aansprekende conversieprojecten te steunen en initiëren, te onderhandelen met regelgevers en wedstrijdorganisatoren, innovatieve race concepten te creëren en door op een sympathieke en spectaculaire manier de publiciteit te zoeken. GUTTS is initiatiefnemer van het project en draagt bij door projectmanagement, PR, subsidieverstrekking en acquisitie van additionele partners.

Bas Koeten Racing
Bas Koeten Racing prepareert, onderhoudt en ondersteunt een kleine 20 race en rallyauto’s. Actief in het DNRT met o.a. Saker Sportscars, Legends, Endurance BMW Z3, Seat Ibiza en de rallysport met 3 BMW 325i in de 325i Challenge. Met een bewezen track record van degelijkheid, nauwkeurigheid, innovatie en hoge klasseringen is Bas Koeten Racing de uitgelezen technisch hoofdaannemer van dit project. Bas Koeten Racing bouwt de Nissan 350Z conform de algemeen geldende KNAF en 350Z Cup reglementen voor de inzet in de wedstrijden van de 350Z Cup, is verantwoordelijk voor het technisch projectmanagement voor opbouw van de auto en aansturing van relevante partners.

HAN Automotive
Het Applied Research Laboratory – Automotive (ARL-A) is een onderdeel van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN), afdeling: HAN Automotive. ARLA-A ontwikkelt unieke kennis op het gebied van automobiliteit en ontsluit deze kennis via opdrachtconstructies aan de industrie en maatschappij. ARL-A is in het Nissan 350Z project verantwoordelijk voor de ontwikkeling van een prototype FlexFuel Kit voor de Nissan 350Z.

Biesheuvel Autosport
Biesheuvel Autosport is sinds jaar en dag leverancier van hoogwaardige autosport onderdelen. Daarnaast is Biesheuvel Autosport betrokken bij de organisatie van de Nissan 350Z Cup. Zij steunen het project met technische kennis en levering van onderdelen ter preparatie van de Nissan 350Z en het cureren van benodigde bijzonder onderdelen. Daarnaast is zij actief in het besluitvormingstraject met de KNAF.

Specificaties Nissan 350Z

Motor	6 cilinder
Cilinderinhoud	3500 cc
Vermogen	280 pk
Koppel	-
Versnellingsbak	Handgeschakelde 6-bak
Aandrijving	Achterwielaandrijving